Infoblatt 09/2026
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Vor 75 Jahren bekam die Magdeburger Straßenbahn die fabrikneuen Fahrzeuge vom Typ ET/EB50 (Werdau) und ab 1954 die ET/EB54 (Gotha). Insgesamt waren es 10 TW und 14 BW.
1958 kam nach der Einstellung der Staßfurter Straßenbahn der TW 50, später 11 und 420 hinzu.
Nach den Zwischenstationen in Gera (Nr. 138) und Naumburg (Nr. 25) kann das Fahrzeug seit dem Jahr 2010 wieder in Staßfurt mit der ursprünglichen Nummer 20 bewundert werden.
Zu den Vereinsaktivitäten
Kleine Bahn – ganz groß – ein Rückblick
In diesem Jahr fand die 22. Veranstaltung „Kleine Bahn – ganz groß“ anlässlich des 150. Jubiläums der Münchner Tram in der bayrischen Landeshauptstadt statt. Es nahmen insgesamt 30 Vereine und private Ausstellergruppen und 11 gewerbliche Ausstellergruppen mit über 200 Personen teil. An dem Wochenende konnten 1360 Besucher begrüßt werden.
6 Vereinsmitglieder haben an der Ausstellung und den Erfahrungsaustauschen vom Freitag, 12.06. (Anreise und Aufbau) bis 14.06.2026 in München teilgenommen. In einem separaten Ausstellungsraum konnten wir unsere über 7 m lange Modellstraßenbahnanlage den Besuchern präsentieren.
Die Streckenteile vom Neustädter See mit den viel gelobten Hochhäusern, mit dem ehemaligen Betriebshof Neustadt und der Lübecker Str. erfreuten sich bei den Besuchern großer Beliebtheit.
Weitere Großanlagen waren aus Dresden, Nürnberg, Hannover, Hamburg, Fürth und München zu bewundern. Verschiedene Anlagen sind in den zurückliegenden Jahren gewaltig gewachsen.
Es gab auch bei den anderen Ausstellern wieder viel Neues zu finden. Anbei ein paar Beispiele.
Viele kleinere Anlagen erfreuten sich großer Beliebtheit, wie das in einem Bierkasten aufgebaute Bierbähnle aus Ulm, die Umsetzanlage mit einem echtem Fahrschalter und dem Vorbild aus Osnabrück von Alfred Spühr (inzwischen 93!! Jahre), die inzwischen erweiterte Anlage „New York City Transit“, die Schaukastenanlage Stameldam Binnenweg mit einer unter dem Straßenbereich befindlichen Metrostation in Rotterdam, eine Anlage mit Bauwerken in Taschkent mit entsprechenden Fahrzeugen, die LEGO-Tram vom ATTS aus Turin, aus Thüringen, Frankfurt/O, Essen, eine Straßenbahnanlage nach rumänischem Vorbild, Regensburg, O-Bus aus Solingen oder die Modelle vom TLRS und viele andere, die hier nicht alle aufgeführt werden können.
Die bekannten und langjährigen Händler und Hersteller Navemo Nahverkehrsmodelle AG, MB modely, ELEKTRIKKEN, Region im Modell UG, SKIPtram begeisterten die Besucher.
Der Aussteller „Denkmal-Tram“ zeigte neue Modelle des Typs Lindner aus Halle und Naumburg, die neu entwickelte Naumburger Salzlore und viele neue Deko- und Kleinmaterialien (Wartehallen, Blumenkästen, Papierkörbe …)
Beeindruckend war das Modell der Wuppertaler Schwebebahn vom Kunst- & Modellbau Kuntze.
Bei der Fa. Halling konnten neben den bestehenden Angeboten der 5-teilige Wiener Ulf, der 2 Monate nach München verborgt war, ein Münchner Zweiachser als Oldtimer als Souvenir- und Erinnerungsmodell an die Veranstaltung und neue Antriebe erworben werden.
Vom Kleinserienhersteller Modellbau Harmsen waren die Prototypen M5 und P zu bestaunen. Desktop Locomotive Works entwickelte das neue „Tram Track-Gleissystem“ für mehrere Spurweiten mit entsprechenden Weichen weiter.
Eine derartige Veranstaltung mit dem Flair eines 1:1- Museums, Sonderfahrten für die Besucher und Aussteller muss man selbst erleben. Da steckt sehr viel Herzblut drin! Die nächsten Veranstaltungen sind geplant: 2027 in Stuttgart, 2028 in Jena und 2029 im Bereich Dresden.
Magdeburger Modellbahnausstellung
Unsere nächste große Aktion wird die Modellbahnausstellung im Museumsdepot Sudenburg vom 09.10.2026 11 bis 18 Uhr, 10.10. von 10 bis 18 Uhr und am 11.10.2026 von 10 bis 17 Uhr sein. Für die Vor- und Nachbereitungsarbeiten und für die Ausstellungsbetreuung werden noch viele fleißige Hände gesucht!
Info zum VDVA
Unser Verein arbeitet bereits seit Jahrzehnten mit dem VDVA (Verein Deutscher Verkehrs Amateure) zusammen. In den zurückliegenden Monaten haben wir die gegenseitige Mitgliedschaft anerkannt. Damit besteht für unsere Mitglieder die Möglichkeit an den VDVA-Tagungen und Exkursionen zu Bedingungen einer normalen Mitgliedschaft teilzunehmen.
Baumaßnahmen
mit Sperrungen des Straßenbahnverkehrs von Buckau nach Westerhüsen
In den zurückliegenden Sommerferien wurde die Ausfahrtkurve und die Gleiskreuzung am Salbker Platz ausgebaut und durch ein gerades Gleis für die Haupttrasse ersetzt. Damit kann die Zwischenschleife bis zum Neubau der Trasse (siehe letzter Abschnitt) und dem Neubau der Klinkebrücke nicht mehr genutzt werden. Arbeiten der SWM, an der Fahrleitung und Gleisreparaturen wurden im Sperrzeitraum mit eingeordnet.
Eisenbahnbrücke Hallische Str.
Seit dem 20.07.2026 besteht wieder die Sperrung unter der Eisenbahnbrücke Hallische Straße. Weitere ältere Brücken für die östlichen Gleise werden in den nächsten Monaten erneuert.
Damit wird die Linie 9 über den S-Bahnhof Buckau umgeleitet. Die Linie 3 fährt nur noch von Olvenstedt zum City-Carre. Die Linie 13 verbindet Sudenburg mit der Leipziger Ch. über Halberstädter / Leipziger Str. Von dort besteht ein SEV zum Hbf.
Zukunftsgleise Innenstadt.
Der Baufortschritt ist erkennbar. Das Fachpersonal arbeitet z.Z. an der Vorbereitung zur Sperrung der kompletten Kreuzung E.-Reuter-Alle / Breiter Weg vom 17.10. bis Anfang November für den Straßenbahn- und Kfz-Verkehr. In dem Zeitraum müssen die Gleisbögen neu verlegt und angepasst, die Fahrleitung über die Kreuzung neu gebaut und Straßenbauarbeiten durchgeführt werden.
Sonstige größere Baumaßnahmen ohne Auswirkungen auf den bestehenden Straßenbahnverkehr
Auf der 2. Nord-Süd-Strecke wird zwischen Editharing und dem Milchweg in verschiedenen Teilbereichen fleißig gearbeitet. Parallel zum in östliche Richtung verlegten Magdeburger Ring stehen die Fahrleitungsmasten und der Gleisbau ist in vollem Gange. Am Anschluss Editharing sind nach den monatelangen Arbeiten an den Ver- und Entsorgungsleitungen noch umfangreiche Arbeiten erforderlich. Ein großer Baufortschritt ist nördlich der Schleife H.-Bruse-Platz bis zu Olvenstedter Graseweg zu erkennen. Seit dem Beginn der Sommerferien wird an den zukünftigen Kreuzungen der Straßenbahntrasse von der Kritzmannstr. zum Burgstaller Weg über den Olvenstedter Graseweg und von der A-Vater-Str. zur W.-Rathenau-Str. in Höhe des Magdeburger Ringes gewerkelt. Das führte zu erheblichen Einschränkungen und Umleitungen im Straßenverkehr. Auf den bestehenden Buslinien wirken sich Verspätungen aus.
Stadtplanungen für die Zukunft
Langfristig müssen die Bestandstrassen der Straßenbahn von Westerhüsen in Richtung Buckau und von der Havelstr. bis zum Bahnhof Neustadt einschließlich der komplexen Infrastruktur (Versorgungsleitungen) erneut werden. Dazu untersuchen Ingenieurbüros unterschiedliche Varianten für die Trassenverläufe in der bisherigen Straßenmitte oder in den Seitenlagen. Dabei müssen für alle Verkehrsteilnehmer die neuen Vorschriften für den Straßenausbau, barrierefreie Haltestellenanlagen und teilweise bestehenden Baumalleen beachtet werden. Nicht zu unterschätzen ist die zukünftige Zunahme des Verkehrs im Süden durch den Wohnungsbau auf den seit ca. 30 Jahren stillgelegten Flächen ehemaliger Großbetriebe.
Neues von den MVB-Fahrzeugen
Die „Flexity“ NGT10D mit den Nummer 1414 (Ende Mai), 1415 (Juni), 1416 (Juli) und 1417 (August) wurde neu angeliefert. Bis TW 1416 erfolgte die Inbetriebnahme. TW 1401 befindet sich zur Komplettierung und den geplanten Anpassungsarbeiten noch beim Hersteller.
NGT8D: Die TW 1303, 1317, 1318 sind nach Ende der Laufleistung und zur Ersatzteilgewinnung abgestellt. Wieder in Betrieb sind TW 1339, 1342 und 1366.
Laut www.tram-Info.de waren und sind die TW 1347, 1351, 1356, 1359, 1364 und 1365 in der Inspektion bzw. werden dazu vorbereitet.
ATW: Der TW 708 und 774 erhalten eine Inspektion. TW 728 steht zur Reparatur.
Die KT4D 1291 und 1293 hat das Hannoverschen Straßenbahn Museum Ende Juni erworben.
Alle B6A2M und alle weiteren KT4D wurden im August und bis 04.09.2026 (TW 1290) dem Schrotthändler zur weiteren Verwertung übergeben. TW 1292 wird in der Hauptwerkstatt zerlegt.
Vom Hannoverschen Straßenbahn Museum wurde der weit gereiste und sandgestrahlte TW 21 (1959, Gotha) nach Magdeburg angeliefert. Anbei einige Daten: Umbau vom ZR; 1970 ex Berlin 3903 nach Leipzig; 1990 ex1327 – aus dem Linienverkehr und Umbau; 2003 Umbau ex Leipzig scre5041 (Transportwagen) nach Schwerin – dort hist. Wagen; 2016 ex Schwerin 21 zum HSM; 2026 ex Wehmingen (HSM). Es ist der letzte von 10 nach Berlin gelieferten Triebwagen dieses Typs.
Terminvorschau 2026
Unsere aktuell geplanten Termine und Ausstellungen für das Jahr 2026 finden Sie in unserer Terminvorschau.
Unsere Arbeitstage und Zusammenkünfte finden auch weiterhin regelmäßig montags ab 16.00 Uhr sowie sonnabends ab 14.30 Uhr in gewohnter Weise statt. Änderungen bei Veranstaltungen sowie an Feiertagen sind vorbehalten.
Das Infoblatt erscheint im Auftrag des Vorstandes der Magdeburger Straßenbahnfreunde e. V.
Textbeiträge / Druck und Gestaltung: J. Puchert (JP), M. Menz (MM).