Infoblatt 06/2026
im August 1969
Betriebshof Südost
Alfred Bode — Archiv MSFe.V.
Zu den Vereinsaktivitäten
Rückblick auf das Familientreffen am 09.05. und 10.05. im Wissenschaftshafen
Endlich lud das Frühlingswetter wieder zu einem Familienausflug und dem Fest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. ein.
Wir waren mit unserer Straßenbahnanlage im Lokschuppen auch wieder dabei.
Die Strecke zwischen dem Betriebshof Neustadt, die alte Umfahrung über die Alexanderstr. – Zielitzer Str. und Kastanienstr. (bis Anfang der 90-er Jahre), das behelfsmäßige Baugleis mit den Großverbundplatten auf dem Fahrbahnbereich während Gleisbauarbeiten auf der Lübecker Str. im Jahr 1988, der Geschäftsbereich auf der Lübecker Str. und das auf unserer Anlage neu gebaute Schützenhaus mit dem Aufmarsch an der Endstellenschleife Rotehorn fanden bei den Besuchern eine besondere Begeisterung
Kleine Bahn – ganz groß
7 Vereinsmitglieder werden zur alljährlichen Veranstaltung am Freitag, 12.06.2026 nach München starten und über das Wochenende eine über 7 m lange Modellstraßenbahnanlage zeigen.
Umfangreiche Souvenirangebote werden unsere Ausstellung bereichern.
Rückblick auf die AHN
Wir waren wieder dabei
Die 36. Tagung der Arbeitsgemeinschaft Nahverkehr (AHN) fand vom 23.04. bis 26.04.2026 zum 4. Mal in der Hansestadt Bremen statt. Bereits 1995, 2005 und 2016 waren die Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. (FdBS) der Gastgeber der internationalen Tagung für die Straßenbahnvereine. Das Motto der diesjährigen Tagung war „Vergangenheit auf neuen Gleisen – Geschichte in Bewegung“.
Am ersten Tag stellten sich der Verein und die Vorstände der Bremer Straßenbahn AG vor.
Weitere Ausführungen erfolgten vom Museumsbetrieb, Marketing und der Unternehmenskommunikation zwischen der BSAG und dem Verein der Bremer Straßenbahn e.V.
Hier ist besonders zu erwähnen, dass viele Beschäftigte aus allen Ebenen der BS AG im Verein aktiv mitwirken.
2026 steht ganz im Zeichen des Jubiläums 150 Jahre Straßenbahn in Bremen.
Am 07.04.1876 wurde die Genehmigung zum Bau einer Strecke vom Herdentor nach Horn erteilt. Der Bau der ersten Strecke dauerte nur etwa 5 Wochen. Bereits am 04.06.1879 erfolgte die Betriebsaufnahme mit der Pferdebahn. Vergleicht das mal mit der heutigen Zeit!
1892/93 erfolgte die Elektrifizierung des Netzes.
Trotz aller Rückschläge durch Wirtschaftskrisen, Kriege, Streckenstilllegungen durch die Motorisierungswelle, Leistungsverschiebungen zum Omnibus wurde das Straßenbahn- / Stadtbahn-Netz seit Mitte der 90-er Jahre deutlich bis ins niedersächsische Umland ausgebaut.
Inzwischen wurde die erste Generation der Niederflurwagen gegen die modernen „Nordlichter“ ausgetauscht.
Für alle Liebhaber dieser Bahn stehen 2026 noch folgende Veranstaltungen an: 06.06. großer Fahrzeugkorso; 07.06. Historischer Linienverkehr; 19.09. Themenfahrt auf den Spuren der „7“;
10. u. 11.10.2026 Festwochenende 100 Jahre Betriebshof Sebaldsbrück und Modellbautage.
Der erste Teil der Vorträge am 24.04. stand ganz im Zeichen der technischen und betrieblichen Herausforderungen sowie der Fahrzeugumbauten eines Museumsbetriebesoder eines historischen Linienbetriebes als ÖPNV-Aufgabe, der Zusammenarbeit und Vertrauensbildung zwischen einem Verkehrsunternehmen und Vereinen an den Beispielen von Bremen; Naumburg-Jena; Nürnberg; De Lijn, Flandern.
Im weiteren Themenkomplex wurden die Fahrzeugaufarbeitungen eines ATW vom Förderverein Straßenbahn Hannover und die Aufarbeitung des Museumsbusses 919 der FdBS vorgestellt.
Am 3. Tagungstag wurde der Wissenstransfer zwischen den Generationen bei der Vereinsarbeit und die Jugendarbeit bei den FdBS behandelt. So leitet der 15-jährige Referent die Jugendgruppe. So haben Jugendliche bis zum Alter bis Mitte 20 Jahre bereits öffentliche Veranstaltungen im Museum und den Fahrbetrieb selbständig organisiert und durchgeführt.
Weitere Themen wie 70 Jahre VDVA, der AHN-Internet-Auftritt und Anregungen zur Weiterentwicklung der AHN folgten bis zur Glockenübergabe an den VEF Verband der Eisenbahnfreunde Wien als Ausrichter im Jahr 2027.
An allen Tagen lernten wir Bremen und Umgebung von der Schiene aus mit alten und neuen Straßen- und historischen Eisenbahnen sowie das Museum der Bremer Straßenbahn kennen.
Die nächsten Tagungen sind geplant 2027 in Wien, 2028 in Nürnberg und 2029 in Rostock mit einer Visite zum Dänischen Straßenbahnmuseum Skjoldenaesholm.
Aktuelle Gleisbaumaßnahmen in Magdeburg
Zukunftsgleise Innenstadt.
Die verschlissene Straßenbahninfrastruktur zwischen Julius-Bremer-Straße und Ernst-Reuter-Allee wird grundlegend erneuert. Nach über dreißig Jahren Dauernutzung werden die Gleisanlagen komplett neu gebaut. Die Bahnsteige werden barrierefrei und Gehwege neu ausgebaut, in Richtung Norden entsteht ein zusätzlicher Bahnsteig. Neue, stolperfreie Übergänge sowie neue Sitzgelegenheiten und acht gepflanzte Bäume erhöhen die Aufenthaltsqualität. Gleichzeitig wird die städtische Infrastruktur (Versorgungsleitungen, Mischwasserkanal) erneuert.
Während der Vollsperrung bis November verkehren die Linien 3, 4 und 6 normal, die Linien 8 und 9 über die Elbbrücken, Arenen und Listemannstr, im südlichen Teil die Li. 1 <> 5, 2 <>13 bis City-Carre und wechseln dort die Linie, im nördlichen Teil die Li. 1 bis Listemannstr. Über Hohepfortestr – Agnetenstr zurück sowie Li.10 Barleber See – Listemannstr. – Alte Neustadt.
Zwischen den Haltestellen Verkehrsbetriebe und Listemannstr. besteht ein SEV als Li. 48.
Sonstige größere Baumaßnahmen
Seit der Fertigstellung der Behelfsbrücke am Magdeburger Ring in der 20. KW kann die Li. 13 wieder über die Halberstädter Str. zwischen der Leipziger Str. und Südring verkehren. Damit wird die Haltestelle Jordanstr. wieder von den Bahnen bedient. Die Umleitung für den Kfz-Verkehr wird in diesem Bereich nicht mehr benötigt und der Schienenwechsel kann zwischen der Behelfsbrücke und dem Südring bis voraussichtlich Herbst fortgesetzt werden.
Eine weitere Überarbeitung der Gleise mit dem Wechseln von Gleisjochen über 1,4 km erfolgt seit 04.05. bis Frühjahr 2027 auf der Strecke nach Olvenstedt zwischen Europaring und Drosselsteig.
Für beide Maßnahmen kann der Bahnverkehr tagsüber aufrechterhalten werden.
Nachts fahren dort ohnehin Busse.
Auf der 2. Nord-Süd-Strecke wird zwischen Editharing und dem Milchweg in verschiedenen Teilbereichen fleißig gearbeitet. Dazu demnächst mehr.
Neues von den MVB-Fahrzeugen
Die „Flexity“ NGT10D mit den Nr. 1411 und 1412 wurden im April, 1413 und 1414 im Mai, angeliefert. Die Probefahrten und Inbetriebnahme von TW 1413 erfolgte in der 21. KW. TW 1401 ging nach der Anlieferung des TW 1412 zur Komplettierung und den geplanten Anpassungsarbeiten zum Hersteller zurück.
NGT8D: Nach 1313 wurden TW 1302 und 1307 dem nach Ende der Laufleistung zur Ersatzteilgewinnung abgestellt – TW 1342 befindet sich nach dem größeren Unfall weiterhin in Reparatur
Laut www.tram-Info.de waren und sind die TW 1339, 1347, 1351, 1356, 1359, 1364,1365, 1366 in der Inspektion bzw. werden dazu vorbereitet.
ATW: Der TW 708 erhält eine Inspektion
Allgemeines
Am 10.04.2026 veranstalteten Magdeburger Straßenbahnfreunde e.V. einen öffentlichen Themenabend über Arbeits- und Hilfsgerätefahrzeuge sowie Sonderfahrzeuge der Magdeburger Straßenbahn. Hier wurden viele interessante Hintergründe betrachtet, die der herangewachsenen Generation um die 50-Jahre und jünger nicht geläufig waren. So wurden Fahrzeuge aus dem Personenverkehr umnummeriert und / oder umlackiert bzw. umgebaut, andere nicht. Einige Fahrzeuge überlebten zur Nutzung der Restfrist nur wenige Wochen, andere gibt es Jahrzehnte. Ein Teil der jetzigen historischen Fahrzeuge hat nach der Aussonderung aus dem Personenverkehr als Arbeitswagen, Büchereiwagen, Schneeräumwagen oder als Fahrschulwagen überlebt.
Terminvorschau 2026
Unsere aktuell geplanten Termine und Ausstellungen für das Jahr 2026 finden Sie in unserer Terminvorschau.
Das Infoblatt erscheint im Auftrag des Vorstandes der Magdeburger Straßenbahnfreunde e. V.
Textbeiträge / Druck und Gestaltung: C. Rudhard (CR), M. Menz (MM).